11连跌停后,昔日芯片牛股上演“地天板”!多重利好袭来,特斯拉监督版FSD入华,智能驾驶概念股沸腾

  智能驾驶密集传来利好 ,概念股大幅上涨 。

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  今日(5月21日),A股市场全天冲高回落,三大指数集体跌逾2% ,沪指失守4100点 ,最新报4077.28点。

  昔日芯片牛股*ST闻泰在开盘后快速拉升,上演“地天板”行情。值得关注的是,5月被实施退市风险警示以来 ,该股已连续11个交易日“一字跌停”,股价累计跌幅高达43.1% 。在今日涨停后,*ST闻泰最新股价报16.8元/股 ,最新市值为209.1亿元。

  此前,*ST闻泰发布公告,因会计师事务所对公司2025年度财务报告 、内控报告均出具无法表示意见的非标审计报告 ,公司股票被叠加实施退市风险警示与其他风险警示。

  公司业绩不容乐观 。2025年,*ST闻泰实现营收312.53亿元,同比下降57.54%;归母净利润为亏损87.48亿元 ,亏损同比扩大;主要系2025年内陆续剥离产品集成业务,业务规模发生大幅下降等多因素所致 。2026年一季度,公司实现营收8.16亿元 ,同比下降93.77%;归母净利润亏损1.89亿元 ,上年同期为2.61亿元,由盈转亏。

  荷兰安世半导体是闻泰科技的核心优质资产,也是公司半导体业务的支柱。2025年10月 ,荷兰政府以“国家安全 ”为由,冻结安世半导体境外30家主体资产 。因无法获取安世境外2025年10月后财务数据,会计师事务所对2025年财报、内控报告均出具无法表示意见 ,触及ST规则。

  多重利好袭来

  智能驾驶板块沸腾

  今日智能驾驶概念股受到资金追捧,德赛西威、浙江世宝 、联创电子等多只个股涨停。

  消息面上,据新华财经报道 ,特斯拉官方21日宣布,监督版FSD(FSD Supervised)目前可以在中国、美国、加拿大 、韩国 、荷兰、澳大利亚等多个国家使用 。特斯拉中国近日还发布了多个与智能驾驶测试相关的招聘岗位,如实车测试技师、测试专员 、测试工程师等。

  据悉 ,FSD作为驾驶辅助系统,可以接管许多驾驶任务。驾驶员在行驶途中仍需承担法律责任,且必须始终能够立即接管车辆 。传感器会监测驾驶员的注意力集中程度和视线焦点 ,如果系统检测到驾驶员注意力不集中 ,则会发出警告并可能暂时关闭相关功能。

  与此同时,今日交通运输部转载中国交通报文章称,广东将有序开展大湾区智能驾驶测试。

  在“人工智能+”新兴产业方面 ,广东将加速智能驾驶规模化应用,依托广州、深圳新能源汽车产业集群优势,加强智能网联部件等零部件布局 ,推动整车企业积极按程序争取L3级自动驾驶车型准入和上路通行试点,推进智能网联汽车跨区域测试示范互认机制,有序开展大湾区智能驾驶测试和商业化运营 。

  国泰海通证券认为 ,智能驾驶赛道技术迭代和商业化落地同步推进,商业化再提速,关注智能驾驶相关硬件及服务 ,如线控底盘、智驾域控 、传感器、检测,以及智能化领先的主机厂和算法公司。

  中信证券认为,随着智驾技术向L3/L4进阶及企业加码 ,政策准入从运营测试走向规模商业化趋势清晰 ,美国、中东及中国一线城市有望率先跑通经济模型。万亿出行市场替代司机后的价值链及空间跃迁,智驾技术供应商 、流量平台及运营商、增量零部件等环节均将受益 。

  这些智能驾驶股一季度业绩良好

  据证券时报·数据宝统计,在A股智能驾驶个股中 ,15股2026年一季度净利润规模均逾1亿元 。华域汽车、拓普集团 、豪威集团、德赛西威、均胜电子排名前五,一季度净利润依次为12.44亿元 、5.52亿元 、5.03亿元、4.61亿元、4.02亿元。

  华域汽车一季度营收401.83亿元,同比下降0.97%;归母净利润12.44亿元 ,同比下降2.63%。公司积极拓展智能网联新能源汽车配套市场,为包括特斯拉 、比亚迪在内的国内外众多智能网联新能源整车客户提供配套 。

  均胜电子一季度营收138.15亿元,同比下降5.22%;归母净利润4.02亿元 ,同比上升18.11%。公司围绕智能驾驶持续加大研发与产业布局,已形成覆盖L2至L4级别的完整产品体系,包括智能驾驶域控制器、中央计算单元(CCU)以及舱驾融合解决方案等关键产品。

  拓普集团、德赛西威也有望受益 。据华尔街见闻报道 ,在域控制器领域,德赛西威深耕高算力平台,已获得FSD相关订单;在线控底盘赛道 ,伯特利的线控制动 、浙江世宝的线控转向均被认为适配高阶智能驾驶需求 ,拓普集团则以Tier 0.5身份深度介入。

  从一季度净利润变动来看,星宸科技净利润同比大幅增长330.29%;亚太股份净利润同比增长41.83%;继峰股份、思特威-W净利润增速均超过20%。

  星宸科技近期在接受投资者调研时表示,公司正从单一视觉SoC提供商转型 ,聚焦具身智能、智能车载等新兴场景 。智能车载前装业务加速起量,激光雷达主芯片已上车量产,2027年将推出新品支撑L2级场景;车载补盲激光雷达芯片将于四季度发布 ,12nm大算力小脑芯片在下半年集中放量,同步落地“芯片+板卡+软件一体化”方案,持续提升产品附加值。

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